Las tasas ‘spot’ volvieron a bajar en la mayoría de las rutas de contenedores por Asia. En concreto, el nuevo Índice de Contenedores Intraasiático de Drewry disminuyó un 25% hasta los 668 dólares/FEU en la primera quincena y ha retrocedido un 35% desde su reciente máximo de 1.025 dólares, alcanzado en la segunda quincena de julio.
La consultora ha observado un aumento de la volatilidad de las tasas ‘spot’ en las conexiones internas en Asia durante los últimos años. Así, como se ha explicado, experimentaron una fuerte subida este verano y, sin embargo, después sufrieron una brusca corrección a la baja debido al debilitamiento de la demanda regional. Dado el crecimiento del transporte marítimo de contenedores y la importancia que están adquiriendo las rutas intrarregionales, realizar un seguimiento de las mismas es ahora mucho más importante.
Índice Asia Drewry
Es por ello que Drewry publicará a partir de ahora este nuevo índice cada dos semanas, que tiene en cuenta los fletes de 18 grandes rutas comerciales intraasiáticas con origen y destino en China, tres países del nordeste asiático como son Japón, Corea del Sur y Taiwán, cinco países del sudeste asiático (Indonesia, Malasia, Filipinas, Tailandia y Vietnam) y dos países del sudoeste asiático (India y Emiratos Árabes Unidos).
Será un recurso de libre acceso que permitirá a todas las partes interesadas en el transporte marítimo seguir el pulso de uno de los mercados de transporte de contenedores más importantes del mundo. Además, se podrán consultar los datos concretos de ocho rutas comerciales regionales destacadas.
