En los últimos años hemos sido testigos de un declive progresivo en el uso del RoRo (Roll-on/Roll-off) para el transporte de vehículos y, en su lugar, un auge sostenido en el uso de contenedores como alternativa preferida por importadores, concesionarios y operadores logísticos.
Este cambio no es casualidad. Responde a necesidades concretas de seguridad, eficiencia operativa y reducción de riesgos, factores cada vez más relevantes en mercados donde los márgenes son estrechos y las expectativas de los clientes son altas.
Una logística que fluye mejor
Una de las ventajas menos comentadas del uso de contenedores para el transporte de vehículos es que los autos no quedan en ningún momento detenidos en puerto, evitando sobreestadías, exposición al polvo, golpes, robos o condiciones climáticas adversas. Apenas se descargan, se movilizan de forma inmediata a recintos extraportuarios donde se des-consolidan, inspeccionan y preparan para su traslado a los centros de distribución. Este modelo presenta múltiples beneficios:
✅ Los recintos extraportuarios actúan como reguladores de flujo, reduciendo la congestión en los terminales.
✅ Se optimizan tiempos de estadía, reduciendo costos asociados.
✅ Se protege la carga de los elementos negativos que implica permanecer en zona portuaria.
Seguridad que se traduce en confianza
Otro punto clave que hemos observado en Green Logistics es que, del volumen de autos transportados en contenedores, la incidencia de daños ha sido prácticamente nula. Este dato no es menor: habla de la efectividad de los seguros asociados al uso de contenedores y de las prácticas de estiba aplicadas en su interior, donde se asegura la correcta fijación y protección de cada vehículo para evitar movimientos o roces durante la travesía.
En un mercado donde un rayón o un golpe pueden significar no sólo un costo de reparación, sino la pérdida de confianza del cliente final, reducir a cero estos incidentes es un argumento contundente para adoptar este sistema.
No es sólo una tendencia, es una evolución
El transporte de vehículos en contenedor permite además:
Llegar a puertos donde el servicio Ro Ro ha disminuido o desaparecido.
Consolidar carga con piezas de reposición y accesorios, optimizando costos logísticos.
Adaptar frecuencias y rutas de acuerdo con la demanda de cada cliente.
En Green Logistics hemos comprobado que este modelo mejora la competitividad de importadores y concesionarios, al mismo tiempo que facilita operaciones más limpias y ordenadas en los puertos.
Hacia una logística de vehículos más sostenible y eficiente
El mercado exige cada día más transparencia, seguridad y eficiencia. El transporte de vehículos en contenedor no es una solución improvisada: es una respuesta concreta a las necesidades de una industria en transformación, donde cada eslabón de la cadena logística importa.
Ricardo Riesco
Gerente de Green Logistics
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