CMA CGM anunció el lanzamiento de un nuevo servicio feeder denominado “Guyanas”, que conectará la costa norte de Sudamérica con el Caribe, reforzando su presencia en una de las zonas de mayor dinamismo para el comercio regional. La iniciativa se alinea con la estrategia del grupo francés de consolidar a Fort-de-France, en Martinica, como su principal centro de operaciones en el Caribe, según reportó Alphaliner.
El nuevo servicio apunta a mejorar la conectividad marítima entre mercados históricamente dependientes de transbordos más largos y complejos. A través de enlaces directos, CMA CGM busca ofrecer mayores niveles de eficiencia, menores tiempos de tránsito y una alternativa más competitiva para las cargas de importación y exportación que se mueven entre Sudamérica y las islas del Caribe. El feeder “Guyanas” establecerá conexiones directas entre Surinam, Guyana, Trinidad y Tobago y Dominica, articulando estos mercados con el hub estratégico de Fort-de-France. De este modo, la naviera fortalece su red regional y amplía las opciones logísticas para exportadores e importadores que operan en estas economías en crecimiento.
El itinerario del servicio contempla recaladas en Fort-de-France, Roseau, Point Lisas, Georgetown (Guyana), Paramaribo y nuevamente Fort-de-France, conformando un circuito pensado para optimizar los flujos de carga en ambos sentidos. La rotación permitirá una integración más fluida con los servicios de largo alcance de CMA CGM que operan desde el Caribe hacia otros destinos globales.
La operación se realizará con una frecuencia quincenal, lo que entregará mayor previsibilidad a los clientes y permitirá planificar de mejor forma las cadenas de suministro regionales. Esta regularidad responde a la creciente demanda de soluciones feeder confiables en el norte de Sudamérica, una zona que ha mostrado un sostenido aumento en el movimiento de contenedores.
El servicio será cubierto por dos portacontenedores: el “Mauritus Pride II”, con capacidad para 706 TEUs, y el “Puka”, con capacidad de 684 TEUs. Ambas naves están diseñadas para operar eficientemente en rutas regionales, consolidando la apuesta de CMA CGM por fortalecer su red intra-Caribe y su rol de Fort-de-France como hub clave de transbordo.
