La conectividad aérea en Centroamérica experimentó una dinamización a tres años del impacto de la pandemia por covid-19, con la reactivación de rutas y de vuelos intrarregionales por parte de las aerolíneas que operan en el istmo, destacó Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
«Es un momento interesante para Centroamérica, estamos viendo un incremento de conectividad de vuelos de Avianca, se está instalando fuertemente en El Salvador, han anunciado el vuelo a Madrid; Copa se está expandiendo en Centroamérica; Volaris con vuelos interregionales, creo que es muy importante», comentó el ejecutivo a La Prensa Gráfica, tras presentar los resultados de Latinoamérica en el encuentro anual de líderes de la industria aérea, que se lleva a cabo en Estambul, Turquía.
La trayectoria de Latinoamérica es similar, puesto que ha recuperado prácticamente toda su conectividad aérea tras la emergencia sanitaria; pero que aún tiene pendiente recobrar el número de pasajeros que vuelan entre los países, ya que están por restablecerse muchas de las frecuencias previas a la crisis, según valoró Cerdá.
Esta recuperación ha sido liderada por Colombia, tanto en su mercado interno como en el mercado internacional, con un crecimiento del 27.8 % y del 18.8 %, respectivamente; seguido de México con un crecimiento del 20.9 % en el mercado doméstico y de un 10.4 % en el mercado internacional, al comparar febrero de 2019 con febrero de 2023.
República Dominicana es también otro mercado con buenos resultados que, como Colombia y México, no se está comparando ya con el 2019 sino con el 2022, que fue un «año muy fuerte», resaltó Cerdá.
«Lo que es número de vuelos, frecuencias, todavía nos falta esa recuperación. Sí hemos recuperado prácticamente toda la conectividad, incluso en Norteamérica y Suramérica hemos excedido la conectividad; en otras palabras, hay más puntos de conexión de nuevas ciudades ahora que antes de la pandemia, lo que no hemos recuperado es el número de pasajeros que vuela entre países porque no estamos volando la misma frecuencia de vuelos que operábamos antes», expresó el vicepresidente regional de IATA.
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