La naviera CMA CGM ha avisado a sus clientes de que va a imponer un recargo a partir del 1 de enero de 2024 de 150 dólares por TEU como consecuencia de la sequía en el Canal de Panamá.
Cabe recordar que, la grave falta de precipitaciones durante los meses de verano ha obligado a las autoridades del Canal de Panamá a reducir el número de embarcaciones que transitan por día.
Durante el segundo trimestre de 2023, y a pesar de varias medidas de conservación de agua, el calado del canal se redujo de 14,94 a 13,41 metros, lo que implica que los buques se verán obligados a aligerar su carga o buscar rutas alternativas. Como consecuencia, las cadenas de suministro podrían verse alteradas.
El Canal de Panamá ha decidido, además, que desde el 1 de enero de 2024, las ventanas de reserva para transitar las esclusas neopanamax se reducirán en un -30%.
Estas restricciones, combinadas con un aumento en la Tarifa del Canal implementado a principios de año, están afectando gravemente las operaciones de CMA CGM y el resto de navieras. De momento, la naviera aplicará recargos de 150 dólares/TEU
El Canal de Panamá reutilizará agua
EL Canal de Panamá ha tomado medidas de ahorro de agua para abastecer al 55% de la población y brindar un servicio competitivo y continuo al comercio marítimo mundial.
Una de las medidas implementadas es el llenado cruzado en las esclusas panamax. Esta maniobra consiste en reutilizar el agua de una vía de la esclusa para ser empleada en la otra, ahorrando el consumo promedio equivalente a cinco esclusajes diarios. Además, en la medida en que la dimensión de los buques lo permita, se realizan esclusajes simultáneos en el que dos barcos transitan al mismo tiempo, ocupando la misma cámara.
Por otro lado, se ha optimizado el calendario de tránsitos para maximizar el ahorro de agua en cada cámara y atender la mayor cantidad de buques. Por su parte, en las esclusas neopanamax se analizan la dirección y calendarización de los tránsitos para aprovechar al máximo cada gota de este recurso.
