El Gobierno de Panamá ha aprobado a mediados de este mes de marzo la creación del Canal Seco Multimodal de Transbordo de Mercancías de la República de Panamá. La infraestructura llevará el nombre de Omar Torrijos Herrera.
Además, tiene como finalidades modernizar la plataforma logística, agilizar los trámites aduaneros y mantener la competitividad en el sector, a fin de generar mayor movilidad de carga y aumentar la eficiencia como país. El Canal Seco lo integran el ferrocarril, las carreteras, las autopistas, los aeropuertos internacionales, las zonas francas, las áreas económicas especiales, los puertos y las empresas privadas habilitadas para el comercio internacional y los pasos fronterizos, así como los depósitos aduaneros logísticos habilitados por la Autoridad Nacional de Aduanas.
Con esta iniciativa, Panamá busca modernizar y actualizar su plataforma para mantener la competitividad en el sector logístico y realizar operaciones de transbordo con los activos actuales en el territorio nacional frente a las nuevas tendencias en logística internacional.
Las autoridades panameñas calculan que un 85% de los 8,5 millones de contenedores que pasan por el canal de Panamá corresponden a transbordo de mercancías, pero ante la restricción de calado, la vía interoceánica no puede gestionar el tránsito de la carga habitual y el canal seco busca ampliar la zona primaria para garantizar este servicio.
Podcast 8: ¿Argentina, Perú y Chile en un carrera armamentista? ¿Posibilidad cierta?
