La polarización del comercio y el transporte marítimo por parte de la administración Trump alcanzó un nuevo nivel, y Washington amenazó con sancionar a las naciones que voten a favor del próximo Marco Net Zero (NZF) de la Organización Marítima Internacional (OMI), un plan global para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo.
En una declaración conjunta, publica Splash, el secretario de Estado, Marco Rubio, y el secretario de Transporte, Sean Duffy, dijeron que los países que respaldan el plan de descarbonización de la OMI podrían enfrentar prohibiciones portuarias, restricciones de visa para la gente de mar, tarifas punitivas para los buques e incluso sanciones para los funcionarios gubernamentales que se considere que «patrocinan políticas climáticas impulsadas por activistas».
La intervención extraordinaria marca lo que los observadores llaman un tercer frente marítimo para la Casa Blanca, luego de la guerra de tarifas portuarias con China y la amenaza de aranceles sobre los productos chinos. «La administración rechaza inequívocamente esta propuesta ante la OMI y no tolerará ninguna acción que aumente los costos para nuestros ciudadanos, proveedores de energía, compañías navieras y sus clientes», dijo el comunicado.
Los funcionarios de Trump calificaron al NZF de la OMI como una «exportación neocolonial liderada por Europa de las regulaciones climáticas globales» y advirtieron que, si se adopta, crearía efectivamente «el primer impuesto global al carbono».
Si bien el borrador del marco de la OMI cuenta con un amplio respaldo de las naciones europeas, los estados insulares del Pacífico y los principales grupos de líneas, la medida de Estados Unidos aún podría pasar por alto la votación del Comité de Protección del Medio Marino (MEPC) de esta semana en Londres. Por su parte, la UE se mantiene firme en su apoyo a la NZF.
«La Unión Europea apoya medidas globales ambiciosas a nivel de la Organización Marítima Internacional (OMI) con vistas a descarbonizar el sector del transporte marítimo y garantizar la igualdad de condiciones a nivel mundial. La UE considera que el Marco de cero emisiones netas es un hito importante y pide su adopción en la OMI la próxima semana», declaró la Dirección General de Movilidad y Transporte, y agregó que después de la posible adopción de la NZF, la Comisión Europea revisaría las regulaciones pertinentes de la UE vigentes.
