El robo de carga y el fraude en el transporte están aumentando drásticamente en las cadenas de suministro globales, lo que ha provocado una advertencia conjunta de la Unión Internacional de Seguros Marítimos (IUMI) y la Asociación de Protección de Activos Transportados (TAPA).
Las dos organizaciones afirmaron que los incidentes están aumentando en Europa, América y África, con América Latina y partes de África experimentando ataques especialmente violentos. Al mismo tiempo, los criminales están pasando cada vez más de secuestros tradicionales a fraudes más sofisticados y habilitados digitalmente. Los datos del sistema de inteligencia de TAPA muestran que se registraron casi 160.000 delitos relacionados con cargas en 129 países entre 2022 y 2024, con pérdidas totales que alcanzaron miles de millones de euros.
Aunque el robo en camiones y almacenes sigue siendo generalizado, IUMI y TAPA advierten que los «falsos transportistas» y los llamados esquemas fantasma de transporte se están convirtiendo en una amenaza importante. Estos involucran a criminales que se hacen pasar por empresas de transporte legítimas, a menudo usando identidades robadas, empresas clonadas y documentos falsificados para asegurar el transporte antes de desaparecer con la carga.
Thorsten Neumann, presidente y director ejecutivo de TAPA EMEA, afirmó que el delito de carga está avanzando rápidamente hacia el espacio digital. «Estamos viendo a delincuentes usar correos electrónicos falsificados, dominios parecidos, certificados de seguro falsos y credenciales robadas para hacer que las operaciones fraudulentas parezcan legítimas», dijo Neumann. «Nos preocupa que la IA acelere estas tácticas, facilitando la escalada del engaño y aumentando aún más las pérdidas.»
Las cifras recientes subrayan la magnitud del problema. Las pérdidas por robo de carga en Norteamérica alcanzaron unos 455 millones de dólares en 2024, mientras que TAPA EMEA registró más de 108.000 robos en cadenas de suministro en Europa, Oriente Medio y África en los últimos dos años. Solo en Alemania, las aseguradoras informaron de un fuerte aumento en los casos de transportistas fantasma en 2025, con cargas completas desapareciendo cada pocos días.
El secretario general de la IUMI, Lars Lange, afirmó que las plataformas de intercambio de mercancías desempeñan un papel fundamental para cerrar las brechas que se están explotando.
«Estas plataformas tienen la responsabilidad de garantizar que los operadores falsos no puedan operar», dijo Lange. «Comprobaciones de identidad rigurosas, herramientas de detección de fraude y autenticación multifactor son esenciales si queremos evitar que los operadores falsos se escapen del sistema.»
Ambas organizaciones instan a los transportistas, proveedores logísticos, aseguradoras y autoridades a intensificar la cooperación. Sus recomendaciones conjuntas incluyen la verificación continua de transportistas y conductores, una verificación estricta de contactos y documentación, el cumplimiento de normas de seguridad reconocidas, un mayor uso de aparcamientos seguros y planificación de rutas, y un aumento de la monitorización en tiempo real de los vehículos.
Mientras el fraude digital acapara titulares en Europa y Norteamérica, IUMI y TAPA subrayan que los secuestros violentos siguen siendo comunes en países como Brasil y Sudáfrica, lo que pone de manifiesto la necesidad de una respuesta global a medida que la delincuencia con cargas sigue evolucionando.
Fuente: Splash
