Panamá ha completado la adquisición de Petroterminal de Panamá, otorgando al Estado la plena propiedad de un sistema estratégico de transporte petrolero que funciona como un segundo Canal de Panamá especializado para hidrocarburos.
Tal como publica Splash, el gobierno pagó 191,7 millones de dólares por el 41% restante de la empresa, llevando la propiedad al 100%. Petroterminal opera terminales en Chiriquí Grande, en la costa caribeña, y en Charco Azul, en el Pacífico, conectadas por un oleoducto de transisto de 131 km.
En conjunto, los activos permiten que el crudo y los productos petrolíferos crucen Panamá sin utilizar el propio Canal de Panamá. El sistema puede mover alrededor de 10 millones de barriles al mes, mientras que la terminal de aguas profundas Charco Azul es capaz de manejar VLCCs, lo que otorga a Panamá un papel importante en la logística petrolífera interoceánica.
El gobierno afirmó que las operaciones y contratos existentes continuarán sin cambios, mientras que la propiedad total otorga al estado un mayor control sobre el futuro desarrollo energético, logístico y marítimo alrededor del activo. La adquisición se produce mientras Panamá adopta un enfoque más asertivo hacia la infraestructura marítima estratégica<
A principios de este año, el país tomó el control de las terminales de contenedores Balboa y Cristóbal tras la anulación de las concesiones de CK Hutchison, y posteriormente trasladó su operación temporal a filiales de Maersk y MSC.
El acuerdo de Petroterminal es menos confrontativo. Se completó mediante un derecho de compra contenido en el acuerdo original de la empresa de 1977 y financiado con los propios ingresos y flujos de caja futuros de Petroterminal.
