La interacción multimodal en Brasil es de gran importancia, ya que actualmente depende del modal por carretera (rodoviario) en 62,8%. Además, que este modal acaba siendo el más caro y el menos eficiente frente a otros tipos. El cuadro abajo se puede observar cómo otros países pueden transportar sus mercancías de manera mucho más eficiente porque dependen de otros modales com matrices más equilibradas de hecho se torna mas barata cuando hablamos de commodities como, minería, granos y proteína animal.
Mas el tema en pauta es la matriz ferroviaria brasilera actualmente con 30.000 kilómetros de vía ferroviaria operacional, que en los últimos años salto de 15% al 25,2% y que según el proyecto del Ministerio de Infraestructura, es llegar hasta el año 2031 en mas de 40%, dice René Ellis, CEO de MasContainer Brasil.
Por su lado, MRS, operadora logística que administra una malla ferroviaria de 1.643 kms. en los estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro y São Paulo, región que concentra cerca de la mitad del PIB brasilero, desembarco en el puerto de Rio de Janeiro la nueva desgurnecedora total de lastro de aproximadamente 280 toneladas y 75 metros “Matisa C75” que será utilizada para la mantención de líneas férreas a partir de septiembre, única del género en Latinoamérica.
La Desguarnecedora Total de Lastre es un equipo que permite extraer la grava dañada debajo de los rieles y reemplazarla por grava nueva sin tener que desmantelar la vía férrea.
«Esta es solo la primera de 26 grandes máquinas que se adquirirán para el proyecto Grandes Intervenciones de Viaje, que renovará más de 500 kms. de la red en los próximos 11 años», señala MRS Logistics.
En el siguiente video se puede apreciar como fue la operación de descarga, que movilizó a más de 30 empleados para recibir el equipo en el puerto de Río de Janeiro y transportarlo al lugar de operación:
«Destacamos que nuestro partner Albatroz MGA junto a Essor Seguros tienen a MRS como cliente de transportes y tuvieron la oportunidad acompañar todo o proceso de izamiento y montaje de este espectacular equipo», enfatiza Ellis.
«Asimismo, fue muy gratificante contribuir al seguimiento de todo el proceso de nacionalización, brindando nuestros servicios y experiencia técnica durante todo el proceso de traslado y remoción hasta el destino final de esta magnífica operación», señalaron desde Albatroz MGA.
