La Asociación de Fabricantes y Distribuidores (Aecoc), en su II Jornada de Intermodalidad bajo el título de ‘Camino hacia la intermodalidad en Gran Consumo’, analizó los retos y oportunidades del transporte ferroviario como eje de la cadena de suministro intermodal.
Esta edición abordó la propuesta presentada por la Comisión Europea para la mejora de la competitividad del sector del transporte de mercancías, para ayudar a que la Unión Europea alcance sus objetivos del Pacto Verde. En ese sentido, el Gobierno se ha comprometido ante Bruselas a incentivar el uso del ferrocarril, descartando implantar un sistema de pago por uso de las autovías. El objetivo es compensar el desequilibrio en la cuota modal y aproximarse al objetivo del plan ‘Mercancías 30’ de que un 10% de las mercancías transportadas se muevan por ferrocarril en 2030.
Esta hoja de ruta requiere definir modelos que impulsen una nueva política de intermodalidad, bonificando los cánones ferroviarios, modernizando la red ferroviaria, ganando eficiencia en la gestión documental y generando confianza y certeza dentro del entorno empresarial.
Durante la jornada, se debatió el papel de las empresas del sector del Gran Consumo en este nuevo escenario y cómo seguir impulsando la intermodalidad en un sector que, hasta ahora, ha tenido una limitada participación en el transporte ferroviario.
Se destacó la importancia de actualizar la información sobre infraestructuras de transporte intermodal en España, compartió proyectos que apuesten por la sostenibilidad del transporte ferroviario, identificó oportunidades que impulsen el transporte intermodal en el Gran Consumo y debatió sobre la transferencia del transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril.
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