Las tarifas de flete de contenedores seguirán cayendo en el realineamiento actual de la oferta y la demanda de transporte marítimo, dijo el CEO de la línea alemana Hapag Lloyd, la número cinco del mundo por capacidad de transporte informa Reuters.
«Se acabó la fiesta. Hemos vuelto a un negocio de envíos normal”, dijo el CEO Rolf Habben Jansen a los periodistas en una sesión informativa el martes por la noche sobre el estado del mercado, en el que su empresa reportó ganancias altísimas durante tres años consecutivos. “Ahora tenemos que volver a luchar por cada contenedor para llenar nuestros barcos”, dijo.
Sin embargo, espera que las tarifas de flete no caigan por debajo de los costos, que se mantenían altos debido a las costosas tarifas de fletamento, los altos costos de combustible y la necesidad de ajustar las flotas para que funcionen con combustible bajo en carbono.
Los propietarios de embarcaciones una vez más tienen que luchar por el negocio, ya que la congestión en los puertos, que se había atascado con los barcos durante la pandemia, comenzó a disminuir y la capacidad se estaba vaciando, dijo.
Esperaba que los pedidos de bienes y servicios de envío se recuperaran nuevamente ya que la demanda ha caído y los clientes se han reabastecido. “Si eso sucederá en marzo o en junio, no lo sé”, dijo.
El atraque y el desguace de barcos aumentaron este año después de un período en el que los propietarios de barcos mantuvieron los barcos viejos en funcionamiento para satisfacer la alta demanda, dijo.
Al mismo tiempo, Hapag Lloyd espera recibir una serie de nuevos barcos que ordenó en los últimos años, incluidos algunos barcos gigantes de 23.600 TEU.
La compañía informó el martes ganancias preliminares para 2022, con ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) que aumentaron un 86% interanual a 17.500 millones de euros (19.000 millones de dólares). Presentará el informe anual completo para 2022 el 2 de marzo.
