La Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador (Asotep) realizó esa proyección tras efectuar un balance de las inversiones que han ejecutado sus asociados, los que ascienden a unos US$35 millones es la inversión que los puertos privados de Guayaquil, ubicados en los esteros, estiman desplegar en los próximos meses.
Como parte de las inversiones que incluye Asotep para el 2021 y parte del 2022 está la incorporación de dos grúas STS (Ship to Shore). Una de ellas irá al Terminal Portuario de Guayaquil (TPG) el próximo año, y otra a Naportec (Bananapuerto) en el 2022, según Sergio Murillo, presidente de Asotep.
El gremio estimó que hasta este 2020 las inversiones acumuladas en las terminales asociadas suman US$362.578. De ese monto, la mayor inversión corresponde a Fertigran-Inarpi, que maneja el Terminal Portuario de Guayaquil (TPG), con US$169.579. De allí siguen Fertisa (US$68.289), Banapuerto (US$53.511), QCTE (US$23.481), y TPI (US$4.146). La terminal de cabotaje Storeocean ha invertido US$16.450.
En la isla Trinitaria, conocida como la Nueva Zona Portuaria de Guayaquil, se han ejecutado el 61% de las inversiones. Precisamente allí se encuentra TPG, el segundo puerto más grande de la ciudad y fuerte competidor de Contecon.
Días atrás, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) decidió ratificar la legalidad de la resolución que otorgó el permiso de operación a Fertigran, que maneja TPG.
