Mitsui OSK Lines ha presentado un robot de mantenimiento que ha estado desarrollando con otras empresas japonesas, incluida Sumitomo Heavy Industries. El robot trepador puede ayudar con las inspecciones de barcos y los trabajos de mantenimiento y ha recibido el respaldo de la sociedad de clasificación japonesa, ClassNK, después de una prueba de demostración.
Según Splash, el robot puede subir a lugares altos, tomar fotografías, medir el grosor de placas de acero y operar en espacios reducidos. Mitsui OSK Lines (MOL), que ha invertido más que la mayoría de las líneas en investigación y desarrollo de envíos autónomos, ahora se está preparando para usar robots a bordo de sus barcos. MOL firmó un memorando de entendimiento con el especialista local en cyborgs MELTIN hace tres años para la instalación de robots controlados a distancia en sus naves.
Drones, tecnología autónoma en la navegación marítima…
Esas tecnologías emergentes se encuentran en constante desarrollo y se están utilizando al servicio de empresas, puertos, la logística, el comercio y el transporte marítimo internacional, trayendo consigo innumerables beneficios pero al mismo tiempo nuevos problemas que atender.
En esta oportunidad realizaré un pequeño recorrido por una de las tecnologías autónomas que está marcando toda una innovación en el ámbito marítimo, como son las aeronaves no tripuladas, (Unmanned Aerial Vehicle (UAV) conocidas como drones, los cuales desde el aire pueden capturar imágenes sorprendentes, siendo utilizados para revisar desde lo alto arrecifes de pesca, inspeccionar presas y examinar infraestructuras de los puertos, conjuntamente con otras actividades logrando aportar importante información en labores especificas.
Esa tecnología implementada en los sistemas aéreos no tripulados es introducida ahora también en el mar. En la medida que ese conocimiento de las tecnologías se apliquen a las operaciones y la demanda de servicios sea más competitiva por la interconexión, la introducción de sistemas digitales en las operaciones será cada vez mayor.
Las empresas que no logren adaptarse a la digitalización y automatización de los sistemas corren el riesgo de ser desplazadas y no subsistir frente a otras que funcionan con avanzados sistemas tecnológicos que las hacen más competitivas.
De igual forma, se está comenzando la construcción de los denominados buques autónomos, propiciando uno de los sistemas tecnológicos más avanzados, los cuales se espera que operen sin tripulación, lo que ha causado cierta preocupación en la industria marítima.
