La cartera de pedidos de portacontenedores ha alcanzado un récord de 10,4 millones de TEU, según datos de la consultora asiática de contenedores Linerlytica, y el ratio de cartera de pedidos ha aumentado al 31,7% de la flota, sus niveles más altos desde 2010.
«La última vez que la relación de la cartera de pedidos superó este nivel en 2004-2009, terminó en un exceso de suministro de una década que tardó 10 años en liquidarse«, advirtió Linerlytica en un nuevo informe, y agregó que todavía hay más de 1 millón de teu de pedidos de barcos pendientes que se agregarán antes de finales de este año. Splash publica además que, la cifra de 10,4 millones de TEU es superior a otros totales de la cartera de pedidos de proveedores de datos rivales. Clarksons Research tiene una cifra de 9,87 millones de teu, similar a Alphaliner.
Clarksons señala que la contratación de buques de carga este año se ha mantenido muy firme, al doble del promedio de 10 años, con 275 buques de carga ya contratados este año. La enorme cartera de pedidos ha llevado a Linerlytica a pronosticar que el transporte marítimo de contenedores enfrentará un desequilibrio entre la oferta y la demanda hasta el final de la década. «El crecimiento de la flota de mantenimiento continuará superando el crecimiento de la demanda, y se prevé que el exceso de oferta persista hasta 2029», argumentó Linerlytica en un informe reciente.
A partir de una línea de base de índice de 100 en 2019, el tamaño de la flota naviera mundial ahora es de 145 puntos, según datos de Xeneta, una plataforma de tarifas de flete. En el mismo período, la demanda mundial de transporte de contenedores ha aumentado de una línea de base de 100 puntos a solo 113 puntos.
Incluso cuando se tiene en cuenta el impacto de los desvíos en curso alrededor del Cabo de Buena Esperanza utilizando millas teu, la demanda solo ha aumentado a 130 puntos, muy por debajo del crecimiento de la oferta.
«Los transportistas enfrentan un inmenso desafío para evitar que las tarifas de flete caigan aún más en este contexto de exceso de capacidad significativo en la flota mundial«, advirtió Xeneta en un informe reciente.
