El cabotaje se ha extendido a 105 estados de todo el mundo, extendiéndose a lo largo de las costas de aproximadamente el 85% del mundo, según los hallazgos publicados en la segunda edición de Cabotage Laws of the World, publicado por SRI y coescrito por Deirdre Fitzpatrick, directora ejecutiva de SRI y profesora emérita Hilton Staniland.
Splash publica que, cuando se publicó la primera edición hace siete años, el cabotaje se registró en 91 estados. Staniland comentó: «No hay una sola razón que explique la propagación del cabotaje, pero parece que cuando los estados deciden introducir el cabotaje, prestan especial atención a la cantidad de estados que ya tienen cabotaje». Stephen Cotton, secretario general de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte, ha acogido con satisfacción los hallazgos.
En ese contexto manifestó que, «hay múltiples razones por las que más estados están viendo ahora los beneficios de las leyes de cabotaje, y sólo algunos de estos beneficios incluyen el aumento de la resiliencia de sus cadenas de suministro internacionales«.
También agrega que incluye, «la seguridad de sus costas, el establecimiento de flotas estratégicas, y la contratación, formación y reciclaje profesional de la gente de mar nacional. En tiempos de crisis, si no hay cabotaje, no hay resiliencia; y en tiempos de guerra, si no hay cabotaje, no hay barcos mercantes para ayudar a los activos navales. Por lo tanto, los estados deben preguntarse si pueden permitirse correr el riesgo de no tener cabotaje«.
