EEUU podría discutir acuerdos comerciales con nuevo presidente de Colombia
El gobierno de Joe Biden está dispuesto a discutir el acuerdo comercial entre Estados Unidos y Colombia con el presidente electo, Gustavo Petro, dijo...
Caos logístico hace aumentar los ciberataques
Se ha transformado en una preocupante realidad, las organizaciones fueron atacadas con mayor frecuencia en 2021 y más a la cadena de suministro destinada...
Siete claves para mantener la seguridad en un centro de distribución
El centro de distribución (CD) es el edificio en el que se instalan los diferentes sistemas de almacenaje y cuya principal función es el...
Uso de drones comerciales en espacios urbanos ya tiene su primera guía mundial
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha publicado la primera guía mundial sobre el uso y control de drones en...
Logística y marketing: dos áreas muy relacionadas…
Ambas áreas se encuentran tan vinculadas que se necesita mucha sincronización para lograr una simbiosis operativa que refleje un servicio de excelencia y una marca sólida.
La modernización de almacenes es clave para ser competitivos
Un reciente estudio sobre la perspectiva de los almacenes, elaborado por Zebra, los responsables de la toma de decisiones en estos entornos de trabajo...
Mercosur reduce en un 10% el Arancel Externo Común
El Mercosur decidió reducir las tasas del Arancel Externo Común (AEC) en un 10% para la mayor parte del universo arancelario, informó el ministerio...
Preocupación en Ecuador ante el alza del dólar
Ecuador es una de las economías dolarizadas en Latinoamérica desde el año 2000, razón por la cual los cambios en la moneda, en subida o bajada, afectan directamente a la región.
Reservas de petróleo en Ecuador durarían 47 años
Las reservas de petróleo en Ecuador tomarían 47,3 años en agotarse, analizando el ritmo de explotación de la materia que saca diariamente 500 mil...
¿Exceso de contenedores en el transporte marítimo mundial?
Hace unos días consultamos a los expertos de Nowports con respecto los contenedores vacíos y la escasez de estos. Se trata de elementos cruciales para los exportadores de Asia que estaban sufriendo atascos importantes en puertos europeos, principalmente Rotterdam, ya que una creciente acumulación de productos no entregados en el centro de exportación de Europa ha obligado a las navieras a priorizar los envíos de contenedores llenos.
