La Autoridad del Canal de Suez (SCA) ha introducido inspecciones y ensayos obligatorios para embarcaciones de 25 años o más, lo que añade costes adicionales y posibles retrasos para los operadores de tonelaje envejecido.
Según publica Splah, las nuevas regulaciones, ya vigentes, exigen que los buques se sometan a una inspección exhaustiva y pruebas antes de obtener permiso para transitar el canal, pagándose todas las tasas aplicables por adelantado.
Según las instrucciones emitidas por el Departamento de Movimiento de la autoridad y distribuidas a los agentes navieros esta semana, los buques que regresen en un plazo de seis meses desde su última inspección estarán exentos de repetir el procedimiento, siempre que no se hayan registrado defectos, avería u observaciones técnicas adversas.
Los requisitos llegan mientras la flota mercante mundial alcanza niveles sin precedentes de tonelaje envejecido. Clarksons Research informó que más de 150 millones de toneladas de transporte marítimo tienen ahora 25 años o más, un aumento del 75% en cinco años, mientras que un récord de 68 millones de gt ha superado los 30 años.
Los nuevos requisitos de Suez se aplican a todos los tipos de buques. Los armadores y agentes deberán tener en cuenta estos controles adicionales en la planificación del viaje, especialmente para buques que operan horarios irregulares. La autoridad no ha especificado tasas de inspección ni cuánto tiempo durará el proceso.
